Komplexní krok za krokem: proveďte přepínání mého přívěsu

Po letech vystavení prvkům se může dokončit na přívěsných motorech rozpadat a degradovat, takže vypadají křídově a nudné. Žádné množství leštění nemůže obnovit lesk. Možná je čas zvážit přehodnocení.

Nátěru

Pokud váš motor dosáhl bodu, kdy potřebuje obnovit, máte možnosti. Můžete to udělat sami-není to tak těžké, pokud jste ochotni vynaložit trochu úsilí. Stačí jen o víkendu nebo dva, nějaké tuk na lokety, brusný papír, maskovací páska, rozpouštědlo, tovární dotyková barva a nová sada obtisků.

Případně si můžete najmout profesionála. Mějte však na paměti, že to není levná práce. Protože to není druh práce, která se obvykle provádí odborníky na automobilový průmysl nebo námořní malování, může to stát více.

Pokud se rozhodnete to udělat sami, náklady budou mnohem nižší v závislosti na velikosti motoru a použitých materiálů.

Kanály

Kapotáž je první věc, kterou všichni vidí, což z něj dělá dobré místo, kde začít. Zbytek motoru je odolnější, protože je obvykle připevněn k vaší lodi, která chrání transom z potenciálního přepadení. Vyvarujte se jednoho z těch lidí, kteří náhodně rozvětvují motor bez ochrany lodi!

Oprava kapotáže je relativně snadná. Pro úplnou přestavbu začněte jeho odstraněním z motoru. Ochrajte exponovaný powerhead velkým plastovým pytlem na odpadky a pečlivě ji zajistěte velkým elastickým šňůrou.

Obtisky lze rychle a snadno odstranit pomocí tepelné pistole nebo vysoušeče vlasů. Zahřejte nálepky pomalu a pomocí škrabky žiletky je zcela odlepete.

Komplexní průvodce krok za krokem: překročení přívěsného motoru

Série CG C barevné OBM ---- červená 15hp Outboard Motorcg c

Tipy na postřik

Nastříkejte smalt hladkými, zametacím pohybem a udržujte stejnou vzdálenost mezi plechovkou a povrchem.

Pokud nenahrazujte spodní těsnění ve spodní části přední kapoty, použijte k jeho ochraně maskovací pásku.

Na konci každého zametání uvolněte prst z tlačítka stříkání, abyste se vyhnuli nanášení příliš velkého množství barvy na koncích, což může způsobit nerovný povlak.

Napněte několik vrstev barvy na kabáty na kabáty, abyste zajistili úplné pokrytí a vyhnuli se vzhledu „mlhavého“ nebo „mlhavého“.

Jakmile barevné kabáty zcela vysuší, můžete je nechat tak, jak je, nebo použít lesklý čirý kabát pro jasnější lesk.

Pokud instalujete novou dolní pečeť, počkejte nejméně den po malbě, aby se barva ztuhla.

Použití obtisků

Před nanesením obtisků namočte povrch čisticím roztokem do stříkací láhve. To usnadňuje umístění obtisků, upravení je bez roztržení a odstranění veškerých vzduchových bublin pod nimi.

Před nanesením je opatrně ořízněte nálepky na velikost a umístěte je na kapotu. Použijte maskovací pásku, abyste je drželi na svém místě, poté se oloupejte a nalepejte. Výsledkem bude čerstvě obnovená kapotáž, díky kterému budete znovu hrdí na váš motor!

Ostatní

Existuje mnoho zákoutí a lebky, které je třeba vyčistit, brousit a připraveny na bezchybný povrch.

Začněte důkladnou kontrolou všech oblastí motoru. Odstraňte veškerý zastavěný tuk, olej, nečistoty a gunk. To bude pravděpodobně vyžadovat role papírových ručníků a spoustu acetonu.

Po vyčištění použijte různé nástroje k zabránění barvy z celé závody, držáky svítidel, oříznutí jednotek, otočných držáků, řídících ramen a spodních jednotek.

Jednotka středové a vývojové jednotky přívěsu by měla být rozebrána, pískována, broušena a potažena primerem zinku chromatu. Jakmile je připraven, naneste pečeť primeru a namažte.

Po dokončení vyjměte maskovací pásku, znovu nainstalujte vzpěry a anody a váš lesklý přívěsný motor bude připraven na roky používání.

Všichni chceme, aby naše přívěsy vydržely déle a ušetřily náklady. Prosím, napište nám řádek v Calonu, abyste si s námi chatovali a získali nabídku, kterou potřebujete!