Jsou čtyři tahy vždy lepší než dva tahy A?

Na protichůdné straně budou čtyřtaktní motory také vymazat to, co bylo velmi jasné divize jen o pár desetiletí zpět, ten, který řekl2 zdvih 5hp přívěsného motorujsou ze své podstaty silnější. Průmysl kdysi předpokládal limit 100 HP pro čtyři tahy kvůli jejich další hmotnosti. Limit však zmizel. Svědkem nového 300 HP Suzuki za pouhých 604 liber.

„Je to bližší hovor než kdykoli předtím,“ říká mluvčí Mercury Eric Pope. Dnes to není pravda. “

2 versus čtyři je nyní otázkou preferencí člunu než praktické rozlišování. Během toho všeho, dva moderní čtyři-tahy a DFI2 tah 30hp přívěsného motorujsou mechanické zázraky.

Rozdíl, jaký rozdíl

• Dvoutakké DFI jsou lehčí ve srovnání se čtyřmi tahy se stejnou energií, ale rozdíl se zmenšuje.

• Čtyři-tahy jsou ticho než dva-tahy, ale rozdíl se snižuje.

• Dva-tahy obecně dodávají silnější výstřel díry, ale rozlišení se zmenšuje.