2taktní přenosné přívěsné motory
Spolehlivý při zatížení – Udržuje stabilní výkon při přepravě cestujících, nákladu nebo vybavení.
Jednoduchá struktura údržby – Snadný přístup ke klíčovým komponentům zkracuje dobu údržby a prostoje.
Popis
Technické parametry
O Outboardu
T15D je upgradován s jasným zaměřením na zlepšení odolnosti proti korozi a dlouhodobou-spolehlivost, zejména pro uživatele pracující v pobřežních prostředích nebo v prostředí s vysokou-vlhkostí. Jako jeden z rafinovaných dvoutaktních přenosných přívěsných motorů obsahuje několik konstrukčních a povrchových vylepšení, aby lépe odolával trvalému vystavení mořským podmínkám při zachování své kompaktní a lehké výhody.
Mezi klíčové inovace patří vylepšený těsnící kroužek horního krytu pro lepší ochranu proti vniknutí vody, vylepšená antikorozní úprava na knoflíku nastavení tření a montážní konzole a přepracovaná přepadová trubka na krytu startéru. Kromě toho má řadicí páka nyní vylepšenou ochranu laku, zatímco kabelový svazek je chráněn vlnitou trubkou pro větší odolnost. Konektor osvětlovací cívky je také vybaven těsnící zátkou pro další zlepšení odolnosti vůči okolnímu prostředí.
Těmito vylepšeními T15D posiluje svou pozici mezi 2-taktní přenosné přívěsné motory a nabízí uživatelům spolehlivější konstrukci pro časté používání a přepravu. Zůstává praktickým řešením, kde je přenositelnost zásadní, a zároveň poskytuje zlepšenou ochranu, stabilitu a životnost v reálných-provozních podmínkách pro dvoutaktní přenosné přívěsné motory.
Popis produktů
| T15DBS | T15DBL | |
| Celková délka (mm) | 878 | 878 |
| Celková šířka (mm) | 363 | 363 |
| Celková výška (mm) | 1062 | 1189 |
| Výška nosníku (mm) | 381 | 508 |
| Suchá hmotnost (kg) | 40 | 41.5 |
| Provozní rozsah plného plynu (ot./min) | 4500-5500 | |
| Maximální výkon (kw) | 11 | |
| Volnoběžné otáčky (neutrál) (ot./min) | 1000-1100 | |
| Válce | 2 | |
| Výtlak (cc) | 246 | |
| Vývrt x zdvih | 56*50 | |
| Systém zapalování | CDI | |
| Řídící systém | Ovládání oje/zad | |
| Startovací systém | Ruční start | |
| Polohy řazení | Vpřed-Neutrální-Zpět | |
| Převodový poměr | 2.08(27/13) | |
| Systém trimování a naklápění | Manuální naklápění | |
| Objem palivové nádrže (L) | 24L | |
| Max. spotřeba paliva (l/h) | 7.7 | |
| Poměr míchání (palivo:olej) | 50:1 | |
| Kapacita převodového oleje (cm3) | 250 | |
| Možnosti vrtule | 9 1/4*9-J | |
T15 vs T15D – klíčové rozdíly
Vylepšená architektura motoru (T15D)
T15D má oproti standardnímu T15 vylepšenou vnitřní strukturu motoru, která nabízí zlepšenou účinnost spalování a zvýšenou provozní stabilitu. Tento upgrade je navržen tak, aby poskytoval konzistentnější výkon při různých podmínkách zatížení, díky čemuž je T15D dokonalejší volbou pro náročné uživatele.
Vylepšený systém chlazení a výfuku
T15D využívá přepracované uspořádání chlazení a výfuku, což umožňuje lepší řízení tepla a hladší tok emisí. Výsledkem je stabilnější regulace teploty motoru během nepřetržitého provozu, zejména v aplikacích na dlouhé-vzdálenosti nebo při vysokém{3}}zátěži.
Design se zvýšenou odolností
Kromě vylepšení jádra motoru T15D také integruje několik strukturálních vylepšení (jako je těsnění, montáž a ochranné komponenty), což dále posiluje jeho odolnost vůči mořskému prostředí a prodlužuje celkovou životnost ve srovnání s T15.
Informace o společnosti
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd
Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. je profesionální výrobce přívěsných motorů se sídlem v Zhejiang, Čína, specializující se na výzkum a vývoj, výrobu a prodej dvou-, čtyř- a elektrických přívěsných motorů. S roky nepřetržitého vývoje provozujeme moderní výrobní systém vybavený pokročilými montážními linkami, možnostmi přesného obrábění a komplexními testovacími zařízeními, abychom zajistili stabilní kvalitu a výkon produktů. Jako spolehlivá továrna na přívěsné motory jsme odhodláni dodávat odolná, efektivní a nákladově-efektivní řešení lodního pohonu pro globální zákazníky, která slouží aplikacím, jako jsou rybářské lodě, rekreační lodě a komerční plavidla.



Lidé za každým motorem
Za každým přívěsným motorem, který dodáváme, stojí oddaný tým s dlouholetými zkušenostmi v lodním inženýrství a výrobě. Za posledních deset let jsme vybudovali stabilní pracovní sílu, která úzce spolupracuje napříč výrobou, kontrolou kvality a technickou podporou, abychom zajistili konzistentní spolehlivost produktů. Dlouhodobé-odhodlání našeho týmu odráží stabilitu a důvěru, které definují Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd. jako profesionálního výrobce přívěsných motorů.



Každý přívěsný motor je před opuštěním naší továrny plně zkontrolován a testován. Každá jednotka prochází funkčním testováním a kontrolami výkonu, aby byl zajištěn stabilní provoz, spolehlivé startování a správná kvalita montáže. Na vyžádání poskytujeme také testovací videa, která zákazníkům umožňují zkontrolovat stav produktu před odesláním.
Srdečně vítáme zákazníky, kteří navštíví naši továrnu za účelem-kontroly na místě a ověření objednávky. Z důvodu efektivity výroby neprovádíme úplný záběh-(záběh-) u každého motoru, protože tento proces vyžaduje delší provozní dobu. Místo toho jsou všechny motory dodávány po přísném před{5}}testování před dodáním, což zajišťuje, že jsou připraveny na řádné spuštění- během prvního použití.
Rychlý průvodce
1. Použijte 90# bez-olovnatý benzín.
2. Doporučený olej pro 2taktní motory: TC-W3
3. Doporučený dvoutaktní převodový olej: GL-4 80W/90
FAQ
1.Jak dlouhá je přestávka-pro vaše přívěsné motory?
Období-přestávky je 10 hodin.
Během tohoto období:
První 1 hodina: Pracujte s proměnnými otáčkami až do 2000 ot./min (přibližně poloviční plyn).
Druhá hodina: Zvyšte rychlost, aby se loď dostala na rovinu (vyhněte se plnému plynu), poté snižte rychlost a udržujte loď v hoblování.
Zbývajících 8 hodin: Pracujte při jakékoli rychlosti, ale vyhněte se plnému plynu déle než 5 minut v kuse.
Po 10 hodinách: Normální provoz je povolen.
2. Jak často by se měl motorový a převodový olej měnit po záběhu-?
První výměna po 20 hodinách (motorový olej, olejový filtr a převodový olej).
Poté měňte každých 100 hodin nebo jednou ročně, podle toho, co nastane dříve.
3. Jaká opatření na ochranu proti korozi se používají na vašich přívěsných motorech?
Odpověď: Naše přívěsné motory používají vícevrstvý antikorozní povlakový systém od PPG v kombinaci s přísnou povrchovou úpravou a testováním odolnosti. Kompletní vnější sestava i součásti motoru jsou navrženy pro spolehlivý provoz v mořském prostředí.
Populární Tagy: 2-taktní přenosné přívěsné motory, Čína 2-taktní přenosné přívěsné motory, výrobci, dodavatelé, továrna
Dvojice
Calon Gloria 40 hpOdeslat dotaz












