Popis
Technické parametry
O přívěsných motorech
Spolehlivé přívěsné motory jsou nezbytné pro každého vodáckého nadšence. Poskytují konzistentní výkon a odolnost a zajišťují hladký provoz na vodě. Ať už pro rybaření nebo rekreační použití, výběr spolehlivého motoru může výrazně zlepšit váš zážitek z plavby a bezpečnost.
Opatření pro použití
A. Před nastartováním připojte palivovou nádrž a palivové potrubí. Ujistěte se, že směr palivového potrubí je během připojování správný; pokud se nepřipojí, může být směr špatný. Po připojení povolte odvzdušňovací šroub na palivové nádrži a ručně pumpujte palivové potrubí, dokud jej nelze dále přitlačit. Zkontrolujte, zda na spojích neuniká palivo.
b. Příprava na start. Před vložením nouzového vypínače se ujistěte, že je řadicí páka v neutrální poloze (poznámka: nouzový vypínač pro přívěsné motory Dongfa nelze vyměnit za jiné značky). Otočte rukojeť plynu do střední polohy, vytáhněte rukojeť sytiče a poté zatažením za rukojeť startéru nastartujte motor.
C. Předehřívání motoru. Po nastartování motoru zatlačte rukojeť sytiče dovnitř a plynule otočte rukojeť plynu do polohy volnoběhu. Před použitím nechte motor jednu až dvě minuty zahřát, abyste zajistili hladký chod. Také zkontrolujte, zda chladicí voda normálně proudí.
d. Bezpečnostní opatření při řazení:Při řazení převodových stupňů se před použitím řadicí páky vždy ujistěte, že má motor nízké otáčky (volnoběh). To pomáhá chránit ozubená kola před poškozením.
e. Během provozu:Operátor si musí omotat kabel nouzového vypínače kolem zápěstí. V případě, že někdo spadne přes palubu nebo v případě nouze, umožňuje to včasné vypnutí motoru, aby se zabránilo zachycení osoby vrtulí.
f. Provoz na mělké vodě:Pro provoz v mělké vodě spusťte zajišťovací páku na pravoboku motoru do polohy uvolnění. Nakloňte motor asi o 45 stupňů a snižte jej, čímž zvednete zadní část motoru. V mělké vodě se vyhněte vysoké rychlosti vpřed i vzad; plyn by neměl překročit polovinu. Nadměrná rychlost může být nebezpečná. Provoz v mělké vodě je určen pro krátkodobé-používání poblíž pobřeží. Chcete-li deaktivovat režim mělké vody, otočte zajišťovací páku zpět do uzamčené polohy, nakloňte motor nahoru a spusťte jej, jakmile uslyšíte „cinknutí“.
Obrázky tovární dílny
Kupující Zobrazit obrázek
FAQ
Otázka: Jakou optimalizaci má váš stroj?
Otázka: Jaké jsou výhody vašeho produktu?
Otázka: Jste nová značka? Že jsme o této značce nikdy neslyšeli?
Otázka: A co vaše kvalita?
Otázka: Jaký je rozdíl mezi dvoutaktem a čtyřtaktem?
Benzín a motorový olej: Dvoutaktní přívěsné motory vyžadují směs benzinu a motorového oleje, což znamená, že oba typy oleje jsou předem smíchány v palivové nádrži. Vzhledem k tomu, že dvoutaktní motory nemají samostatný plnicí otvor oleje, dochází během spalování k mazání. Naproti tomu čtyřtaktní přívěsné motory fungují spíše jako motory automobilů. Mají plnicí otvor pro olej, kam je nutné přidat odpovídající množství motorového oleje pro mazání klikového hřídele a ozubených kol. Pro udržení vysokého výkonu je nutná pravidelná výměna oleje.
Otázka: Jak zjistím, jakou délku hřídele musí mít můj přívěsný motor?
Otázka: Můžete dodat náhradní díly?
Populární Tagy: spolehlivé přívěsné motory, Čína spolehliví výrobci přívěsných motorů, dodavatelé, továrna
ZÁVĚSNÝ MOTOR 2TAKT 30HP
CG MARINE 2-taktní 30HP se vyznačuje novým elegantním matným povrchem, vylepšenou odolností a snadným ovládáním. Tento přívěsný motor je dodáván s časovačem, který pomáhá sledovat provozní parametry a stav stroje, což usnadňuje včasnou údržbu pro optimální výkon.
| MODEL | T30 |
| Typ | 2 zdvih |
| Výška příčníku |
423 mm (S) / 550 mm (L) |
| Dimenze |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
| Suchá hmotnost |
53 kg (S) / 54,5 kg (L) |
| Max. Rozsah otáček | 4500-5500 ot./min |
| Max. Převaha | 22,1 kW (30 HP) |
| Rozsah volnoběžných otáček | 1150±50 ot./min |
| Typ motoru | 2-cyl. |
| Přemístění | 496 ccm |
| Vrtání X zdvih | 72*61 mm |
| Časování zapalování | CDI |
| Systém řízení |
Ovládání kultivátoru / dálkové ovládání |
| Startovací systém |
Ruční start / elektrický start |
| Řazení převodového stupně | F-N-R |
| Převodový poměr | 2.08(27/13) |
| Oříznout a naklonit | Manuál |
| Kapacita palivové nádrže | Vnější 24L |
| Kapacita převodového oleje | Vnější 24L |
| Poměr míchání | 50:1 |
| Vrtule | 9 7/8X12-F |
Odeslat dotaz
