Přívěsný dvoumotorový motor

Pobřežní rybářské lodě (23-26 stop) často dávají kupujícím na výběr mezi jedním nebo dvěma přívěsnými motory. Zatímco jeden motor je cenově dostupnější, dvojité motory nabízejí několik výhod:

Klíčové výhody přívěsných motorů se dvěma motory:

• Redundance: Pokud jeden motor selže, druhý vás může dostat bezpečně zpět. To poskytuje klid, zejména v odlehlých oblastech.
• Vylepšený výkon: Dvojité motory často poskytují více koňských sil, což vede k lepší maximální rychlosti a rychlejší akceleraci ve srovnání s jedním motorem.
• Menší namáhání motoru: Se dvěma motory pracuje každý motor méně, což snižuje námahu, zvyšuje životnost a zajišťuje plynulou jízdu při vyšších rychlostech.
• Vynikající manévrovatelnost: Dvojité motory nabízejí lepší ovladatelnost a usnadňují manévrování ve stísněných prostorech, dokování a provádění ostrých zatáček.
• Lepší stabilita: Hmotnost dvou motorů zlepšuje rovnováhu lodi a poskytuje větší stabilitu při rybaření nebo plavbě.
• Rychlejší odpaly: Dvojité motory dosahují rychlejší akcelerace z díry, snižují odpor vzduchu a zlepšují celkovou ovladatelnost lodi.
• Jednodušší synchronizace: Moderní elektronické ovládací prvky usnadňují synchronizaci dvou motorů než kdy dříve a umožňují vám ovládat oba motory jednou pákou.
• Vyšší hodnota při dalším prodeji: Lodě se dvěma{0}}motory mají obecně lepší hodnotu při dalším prodeji díky vyššímu výkonu a poptávce na trhu s ojetými loděmi.

Zatímco nastavení se dvěma motory jsou spojeny s vyššími počátečními náklady a náklady na údržbu, jejich výhody-spolehlivost, výkon, manévrovatelnost a hodnota při dalším prodeji- z nich dělají užitečnou investici pro seriózní rybáře na moři.

 

Na základě principu dokonalosti jsme postupně uvedli na trh dvoutaktní přívěsné motory: 3hp/5hp/9,8hp/15hp/20hp/30hp/40hp, 4taktní přívěsné motory:6hp/20hp/60hp EFI a elektrické přívěsné motory: 40hp. Pokud jde o technologické inovace, dosáhli jsme také pozoruhodných výsledků. K 24. červenci 2023 jsme získali 25 patentů, které pokrývají různé oblasti, jako jsou zařízení pro systém přívodu oleje pro přívěsný motor, zařízení pro testování stáčení a zařízení pro upevnění a utahování matic pod vodou. V reakci na problém virtuálních koňských značek na trhu jsme se vždy drželi principu skutečné koňské síly a získávali jsme od spotřebitelů postupnou chválu.

• Zkontrolujte, zda je otevřený vzduchový ventil na vestavěné -i externí palivové nádrži.
• Ujistěte se, že je externí palivové potrubí bezpečně připojeno k motoru.
• Nastavte spínač paliva do polohy "on".
• Bezpečně zasuňte lanko nouzového vypínače.
• Po smíchání paliva zatřeste nádrží, aby se řádně promíchalo (palivo doplňujte mimo zdroje ohně).
• Před nastartováním motoru se ujistěte, že je zařazen neutrál.
• Připojte palivové potrubí a poté 3-5krát pumpujte žárovkou tak, aby šipka směřovala k motoru.
• Mírně otevřete sytič, přidejte trochu plynu pro nastartování, poté po nastartování vypněte sytič a nechte motor běžet na volnoběh po dobu 3-5 minut, aby se zahřál.
• Když motor nepoužíváte, zvedněte jej z vody a znovu jej spusťte, až budete připraveni k použití.
• Při dlouhodobém{0}}skladování vypusťte palivo z motoru, abyste předešli problémům.

Populární Tagy: dvoumotorový přívěsný motor, Čína dvoumotorový přívěsný výrobci, dodavatelé, továrna